Tại sao cần sử dụng dung dịch làm mát động cơ ô tô?
Để hiểu một cách đơn giản, động cơ ô tô hoạt động bằng cách đốt cháy nhiên liệu trong buồng đốt để tạo ra năng lượng, quá trình này sinh ra nhiệt độ rất cao. Hệ thống làm mát động cơ có nhiệm vụ duy trì nhiệt độ ổn định và ngăn chặn tình trạng quá nhiệt. Nước làm mát đóng vai trò truyền nhiệt từ động cơ đến bộ phận tản nhiệt. Việc sử dụng nước làm mát kém chất lượng có thể dẫn đến quá nhiệt và gây hỏng động cơ.
Dung dịch làm mát động cơ ô tô được thiết kế để hấp thụ và giảm nhiệt độ của động cơ, giúp truyền nhiệt từ động cơ ra ngoài thông qua quá trình tản nhiệt.
Sử dụng sản phẩm làm mát kém chất lượng sẽ khiến quá trình trao đổi nhiệt không hiệu quả, dẫn đến nhiệt độ động cơ tăng cao và gây hại cho các bộ phận như vòng bi, xi lanh, piston, van, buồng đốt, và các bộ phận khác. Về lâu dài, nước làm mát kém chất lượng có thể làm gỉ các chi tiết động cơ và thậm chí gây thủng két nước.

Các loại dung dịch làm mát hiện nay
Có ba công nghệ sản xuất nước làm mát: gốc vô cơ IAT, gốc hữu cơ OAT, và công nghệ kết hợp HOAT.
Gốc vô cơ IAT
Sử dụng muối pha với nước cất để hạ điểm đóng băng, thường là silicate Na2SiO3.
Chi phí thấp nhưng tuổi thọ ngắn và hiệu suất tản nhiệt không cao.
Sau hai năm, dung dịch bị tách lớp và cần thay thế, làm tăng chi phí bảo dưỡng.
Gốc hữu cơ OAT
Sử dụng Ethylene Glycol (EG) hoặc Propylene Glycol (PG) pha với nước cất.
Tỷ trọng thấp, hiệu suất trao đổi nhiệt cao và tuổi thọ trên 5 năm.
Công nghệ kết hợp HOAT
Kết hợp giữa silicate và PG hoặc EG, thường được gọi là Si-OAT.
Giá thành trung bình, hiệu suất truyền nhiệt và tuổi thọ ở mức trung bình, sử dụng khoảng 3 năm.
Xem chi tiết: https://blueone.vn/phan-loai-d....ung-dich-lam-mat-don